Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

COMMUNICATION AVEC ACTES INTERNATIONAL (ACTI)

Langue

francais

Auteur

HIVERT ; - ; - ; - ; - ; - ; - ; - ; - ; -

Résumé / Abstract

Dans la modélisation du choix modal, l'appréhension réaliste des comportements exige l'intégration d'éléments de contexte ainsi que de variables liées aux attitudes, perceptions individuelles, souvent absentes des modèles économétriques conventionnels. A l'inverse, certaines approches fondées sur la compréhension des phénomènes en profondeur ne visent que rarement l'opérationalité. Tenter de dépasser ce clivage est l'ambition du système SATCHMO. L'enjeu de cet outil est, par une logique des contraintes, d'éclairer et d'automatiser les problèmes liés aux disponibilités effectives des modes, et donc d'évaluer quantitativement le degré de liberté du choix ou les situations de captivité, voire la détermination des choix réels. SATCHMO est un Système à Base de Connaissances (i.e. un système reprenant le formalisme des règles de production des Systèmes Experts) désagrégé formalisant le système des contraintes objectives (socioéconomiques, spatiales, temporelles et de disposition de véhicules) pesant sur les choix modaux habituels des actifs vers le travail, en tenant compte des inter-relations au sein du ménage. Des règles, sûres puis incertaines, s'appliquent à chaque ménage traduit en Base de Faits afin de restreindre les univers modaux de chacun de ses actifs, puis de calculer des probabilités de choix.

Editeur

AQTR