Etude du crissement d'un frein à disque ferroviaire. Réduction de modèle en dynamiques transitoire et stationnaire
LOYER ; SINOU ; CHIELLO ; LORANG
Type de document
COMMUNICATION AVEC ACTES NATIONAL (ACTN)
Langue
francais
Auteur
LOYER ; SINOU ; CHIELLO ; LORANG
Résumé / Abstract
Ce travail s'intéresse à la simulation numérique du crissement des freins à disque dans le domaine ferroviaire. Le modèle retenu considère une déstabilisation du système par couplage de mode induite par le frottement entre le disque et la garniture. Compte tenu des temps de calculs nécessaires pour obtenir une solution en temporel, la mise en place de technique de réduction est impérative. L'influence de la réduction sur les solutions obtenues est étudiée sur un modèle éléments finis simplifié d'un frein TGV. crissement, contact, frottement, instabilité.
Editeur
Association Calcul des Structures et Modélisation
