L'allongement des déplacements quotidiens contribue à l'émergence d'espaces urbains multipolaires, tandis que la mobilité baisse au centre des grandes agglomérations

HUBERT ; DELISLE

Type de document
ARTICLE A COMITE DE LECTURE NON REPERTORIE DANS BDI (ACLN)
Langue
francais
Auteur
HUBERT ; DELISLE
Résumé / Abstract
Entre 1994 et 2008, l'évolution différenciée de la mobilité, entre espaces centraux et périphériques dans les grandes aires urbaines, traduirait ainsi un rapport nouveau entre ces espaces, où les zones les plus denses des centres se singulariseraient par une mobilité en baisse et de moins en moins en moins dépendante de l'automobile.
Source