Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

ARTICLE SANS COMITE DE LECTURE (ASCL)

Langue

français

Auteur

BRUNEAUX ; BENZARTI ; FREMOND ; CHAUSSADENT ; EHRLACHER ; FORET

Résumé / Abstract

Actuellement, la principale méthode d'assemblage utilisée en génie civil reste la liaison mécanique (par boulonnage ou par rivetage notamment) qui pose des problèmes de concentration de contraintes et de risques de corrosion. Le collage permettait de pallier à ces problèmes mais le manque d'informations quand à sa durabilité restreint son usage à la réparation et au renforcement d'ouvrages d'art. L'aspect physico-chimique du collage (c'est-à-dire le vieillissement de l'adhésif) n'est pas priis en compte dans les modélisations mécaniques existantes ce qui explique que, si l'on peut décrire le comportement à la rupture des joints collés, on ne puisse pas encore prédire la durée de vie d'un assemblage. Une nouvelle approche a donc été développée. Elle a pour but d'introduire dans une théorie du contact un modèle d'endommagement de l'interface qui puisse prendre en compte des paramètres d'ordre physico-chimiques.