Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT DE STAGE

Langue

francais

Auteur

COUTON

Résumé / Abstract

NOUS NOUS INTERESSONS A LA NOTION DE REGIME DE TRAFIC, CONCEPT SOUVENT UTILISE PAR LES OPERATEURS DE RESEAUX ROUTIERS POUR DISTINGUER LES CONDITIONS DE CIRCULATION. UN REGIME CORRESPONDANT A UN NIVEAU D'ECOULEMENT OU DE FLUIDITE DU TRAFIC. NOTRE OBJECTIF EST DE DETERMINER LES CONDITIONS DE L'APPLICATION DU MODELE DE MELANGE DE LOIS DE PROBABILITE A LA RECONNAISSANCE DE REGIMES DE TRAFIC ROUTIER. NOUS IDENTIFIONS CHAQUE COMPOSANTE DU MELANGE A UN REGIME DE TRAFIC. DANS UNE PREMIERE PARTIE DE L'ARTICLE, NOUS ABORDONS LE MODELE STATISTIQUE DES MELANGES ET QUELQUES EXEMPLES, PUIS UN ALGORITHME STOCHASTIQUE (SEM). ENSUITE, NOUS PROPOSONS UNE METHODOLOGIE D'ANALYSE DU TRAFIC ROUTIER FONDE SUR CE MODELE STATISTIQUE. POUR TERMINER, NOUS EXPOSONS LES RESULTATS DE L'APPLICATION DE CETTE METHODE A UN INDICATEUR D'ECOULEMENT MESURE SUR LE BOULEVARD PERIPHERIQUE PARISIEN.

Source

RTS : Recherche transports sécurité, num. n53, 53p p.

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