Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT DE RECHERCHE

Langue

français

Auteur

BERENGIER

Résumé / Abstract

Le modèle théorique utilisé est celui de Thomasson qui considère le sol comme une surface à réaction localisée que l'on caractérise à partir d'un seul paramètre : l'impédance spécifique. ; COMPTE RENDU DE RECHERCHE