Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

THESE

Langue

anglais

Auteur

MANSEUR

Résumé / Abstract

Nous nous intéressons dans ce travail au guidage optimal des usagers dans un réseau routier. Nous commençons par l'aspect statique du guidage, où la dynamique du trafic n'est pas prise en compte. Nous proposons une extension d'une approche existante de guidage, pour tenir compte de la robustesse des itinéraires calculés. Dans une deuxième étape, nous combinons notre nouvel algorithme avec un modèle microscopique du trafic pour avoir l'effet de la dynamique du trafic sur le calcul d'itinéraires robustes