Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

THESE

Langue

francais

Auteur

FREYDIER

Résumé / Abstract

L’objectif de cette thèse est de déterminer l’impact de la distraction du conducteur et de la consommation d’alcool, ainsi que leurs interactions, sur les performances des conducteurs novices. Des mesures subjectives des comportements à risques et des performances objectives sur simulateur de conduite sont recueillies. Une première expérimentation étudie les déterminants psycho-sociaux de la prise de risque et le type de comportements à risques rapportés par les jeunes conducteurs. Des différences en fonction de l’expérience, du sexe et du type de formation suivi ont été mises en évidence indiquant une augmentation des comportements à risques au volant pour les jeunes ayant trois ans de permis, notamment les hommes et ceux ayant suivi un apprentissage traditionnel. La seconde expérimentation s’intéresse aux performances lors d’une tâche d’attention divisée sur simulateur de conduite en fonction de l’expérience, de l’âge et du type d’apprentissage suivi. Les conducteurs novices présentent plus de difficultés à réaliser deux tâches simultanément, notamment lorsque l’une d’elles est particulièrement complexe et/ou se situe en périphérie du champ visuel. Enfin, la troisième expérimentation a pour objectif d’étudier l’impact de faible et forte dose d’alcool sur les performances de jeunes conducteurs, novices et expérimentés, lors d’une tâche d’attention divisée. L’effet délétère classique de l’alcool sur le comportement de conduite à été répliqué mais il est plus prononcé pour les conducteurs novices qui adoptent des comportements plus risqués sous l’emprise de l’alcool, notamment dès de faibles doses d’alcool. Cette recherche permet d’approfondir nos connaissances sur les mécanismes d’actions de la distraction et de l’alcool sur les performances du conducteur, en particulier des novices.

Editeur

AIX – MARSEILLE Université