Simulation des temps de parcours du transport ferroviaire régional du bassin de vie stéphanois dans le cadre du projet Bahn.Ville
VULTURESCU ; L'HOSTIS ; SOULAS
Type de document
ARTICLE A COMITE DE LECTURE REPERTORIE DANS BDI (ACL)
Langue
francais
Auteur
VULTURESCU ; L'HOSTIS ; SOULAS
Résumé / Abstract
Le projet de recherche franco-allemand Bahn.Ville, urbanisme orienté vers le rail et intermodalité dans les régions urbaines allemandes et françaises, a consisté à identifier les principes et facteurs de succès d'un urbanisme orienté vers le rail et de les tester sur un terrain d'expérimentation, l'agglomération de Saint-Étienne. Une des recherches-actions a consisté à identifier et à anticiper les impacts possibles en termes urbains d'un nouveau système de transport de type tram-train prenant appui sur une ligne existante. Un des critères de la grille d'évaluation des nouveaux arrêts envisagés est l'impact de l'introduction d'un nouvel arrêt sur les temps de parcours futurs. Dans cet article, nous présenterons une méthode de simulation des temps de parcours et nous nous efforçons d'en montrer l'intérêt et les limites vis-à-vis du choix du matériel ainsi que du choix de l'implantation de nouvelles stations.
Source
RTS : Recherche transports sécurité, num. 107, pp 283-297 p.
Editeur
SPRINGER
