Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT

Langue

francais

Auteur

GARCIA

Résumé / Abstract

On peut s'étonner de la diminution du taux de port de la ceinture de sécurité depuis 1980, d'autant plus que le coût des amendes a augmenté et que l'efficacité des ceintures n'est plus à démontrer : le conducteur ceinturé a 4 fois moins de risques d'être tué que le non ceinturé ! Parmi différentes raisons à cette diminution de taux de port que les usagers expriment, on remarque notamment celle de l'inconfort vu sous l'angle technique de la ceinture de sécurité. Il nous paraît donc important de contrôler ces problèmes d'inconfort pour faciliter le port de la ceinture. Pourtant, depuis la mise en place des ceintures à rétracteur, on note une progression constante tant sur l'efficacité et la sécurité des ceintures. On peut alors se demander si l'aspect confort vu sous un angle technique est une raison profonde au non port de la ceinture de sécurité, ou bien s'il n'est pas un prétexte pour expliquer le non port dû, ou cocomittant, à d'autres facteurs de type psychologique (qui seraient propres à des catégories d?individus). L'étude portera donc sur la discrimination entre l'inconfort 'technique' déploré et les autres facteurs psychosociologiques (goût du risque, respect de la loi, ...). Ceci devrait permettre alors de dégager l'importance relative que peuvent avoir les aspects de confort technique, d' uti1isation, d'acceptabilité sur les motivations au port ou au refus de port de la ceinture de sécurité, ce qui peut, par la suite, être l'origine d'études plus accentuées sur lé confort de la ceinture. Sous la direction de DEJEAMMES,M/LESCO