Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

ARTICLE A COMITE DE LECTURE NON REPERTORIE DANS BDI (ACLN)

Langue

francais

Auteur

COHEN

Résumé / Abstract

Conçues en Californie au début de la décennie 1970, les méthodes de détection automatique des incidents (DAI) routiers ont connu des fortunes diverses. Ces techniques se sont heurtées à des problèmes importants, de nature variée : corpus méthodologique en gestation, données insuffisantes, calibrage délicat, évaluations fragmentaires, implantation pratique complexe, etc. Les premières tentatives de mise en ?uvre sur des réseaux autoroutiers ont révélé des performances souvent médiocres, incompatibles avec les contraintes opérationnelles d'exploitation. Toutefois, depuis le début de la décennie 1990, ces techniques rencontrent à nouveau un vif regain d'intérêt. Des progrès significatifs réalisés dans le domaine des nouvelles technologies de mesure et de traitement de l'information ont en effet ouvert des perspectives encourageantes dans ce domaine.