Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

COMMUNICATION AVEC ACTES INTERNATIONAL (ACTI)

Langue

anglais

Auteur

STUPARU

Résumé / Abstract

Depuis les années 70 l'évolution des transports ferroviaires français a connu des réalisations importantes dans les domaines de la sécurité, de la vitesse, de la densité du trafic et des coûts. Ces avancées ont été possibles entre autre grâce à l'introduction progressive du pilotage automatique du train. Pour le métro, on a analysé les niveaux suivants : - conduite manuelle contrôlée ou l'opérateur du train conduit sous le contrôle des automatismes de sécurité concernant la vitesse et le passage intempestif des feux rouges ; - conduite automatique avec opérateur et affichage en cabine de la signalisation latérale (basée sur une architecture comprenant le pilote automatique du bord, le pilote automatique du sol et la transmission) ; - conduite automatique intégrale sans opérateur à bord. Cette communication présenté les aspects liés aux modes de conduite et aux fonctions des automatismes, déclinés à travers des applications françaises existantes. La conclusion montre que l'automatisation doit se justifier selon des progrès dans plusieurs domaines et notamment dans le domaine de la sécurité.