Commande vectorielle optimisée en énergie d'un moteur synchrone à rotor bobiné. Théorie, méthodes et expérimentation.
TRIGUI ; HAREL ; SCORDIA ; BADIN
Type de document
RAPPORT
Langue
francais
Auteur
TRIGUI ; HAREL ; SCORDIA ; BADIN
Résumé / Abstract
Ce travail présente l'étude et la mise en oeuvre sur un banc d'essai d'un moteur synchrone à rotor bobiné et de sa commande optimisée en énergie. Un modèle du moteur et des pertes s'appuyant sur le modèle de Park avec une prise en compte empirique de la saturation magnétique est présenté puis utilisé pour développer la commande. La démarche expérimentale, détaillée en chapitre II, aboutit à des résultats intéressants en terme de gain en rendement grâce à la mise en oeuvre de l'optimisation. Ces résultats, appliqués au cas des véhicules routiers électriques ou hybrides, permettent un gain en autonomie et/ou en consommation de carburant.
