Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

THESE

Langue

francais

Auteur

ECKERT

Résumé / Abstract

Afin d'améliorer le réalisme d'un modèle mathématique destine à simuler le comportement au choc du thorax humain, l'objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise a des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalises sur cages thoraciques éviscérées de sujets d'anatomie. L'axe de rotation des cotes 3, 5 et 7 par rapport aux vertébrés thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été détermine ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L'influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertebrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l'orientation ont été précisées. L'axe propose se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d'un encastrement de la cote dans la vertèbre. Les valeurs de raideur associées à ce nouveau type de liaison ont été identifiées par confrontation de résultats de simulation au comportement mesure expérimentalement. Sous la direction de JP. Verriest.

Editeur

INSA ; INRETS