Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT DE RECHERCHE

Langue

français

Auteur

BERTRAND

Résumé / Abstract

Cette étude montre, au préalable, qu'en utilisant le modèle de calcul de G. Daigle prenant en compte l'effet des turbulences de l'air, on obtient des résultats, en matière d'atténuation de bruit à grande distance, très proches des relevés expérimentaux. Ensuite, on présente les résultats d'un plan d'expérience élaboré en vue de qualifier la méthode LCPC relative au mesurage de l'impédance acoustique des sols. L'effet des gradients de température sur la courbure des rayons sonores est tout particulièrement mis en évidence., COMPTE RENDU DE RECHERCHE