Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

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LIVRE

Langue

francais

Auteur

Résumé / Abstract

L'automobile à l'horizon de vingt ans sera à la fois plus autonome et moins singulière. Partie intégrante de systèmes de déplacements coordonnes, elle ne représentera plus, ou de manière beaucoup plus limitée, l'exercice d'une propriété. Partagée, en libre service, louée, elle deviendra un bien collectif à usage personnel. Beaucoup plus sure grâce à l'efficacité des systèmes embarqués, aux systèmes de guidage et a l'automatisation, elle sera affranchie de nombreux facteurs de nuisance qui accompagnent aujourd'hui son utilisation : pollution, encombrement, bruit. Simultanément, elle deviendra espace de communication et portail sur le monde. Sa valeur évoluera de celle d'un bien matériel défini selon les performances et la qualité de sa construction vers son aptitude a fournir des services multiples. Mais le plaisir de la conduite, le désir esthétique et l'attirance de la performance resteront des facteurs déterminants du choix de la mobilité. Les innovations porteuses d'avenir ouvrent ces nouveaux champs de comportement. Quelle étendue auront-ils ? Quels seront les freins au changement ? Quelles évolutions différencieront les régions du monde en fonction de leurs stades de développement ? De cela aussi, la réflexion prospective doit se préoccuper. La rencontre internationale de la prospective sur l'automobile du futur s'est attachée à éclairer ces avenirs multiples et à discerner les champs du possible sans complaisance pour les certitudes d'aujourd'hui et avec l'audace des conquérants de l'avenir.