Le guidage dans les transports : Intérêt d'une information figurative. Analyse expérimentale et comparative de différents types d'aide
HUSKA-CHIROUSSEL
Type de document
THESE
Langue
francais
Auteur
HUSKA-CHIROUSSEL
Résumé / Abstract
Cette recherche prospective vise à améliorer l'information de guidage des utilisateurs de transport sous l'angle de la psychologie cognitive. La littérature rattachée à la cognition spatiale démontre l'aspect structurant du point de repère au niveau représentationnel pour les novices d'un lieu. Nous avons alors imaginé une information de type figurative (photoguide) contenant des photographies de points de repère, avec un fléchage indiquant la direction à suivre. Ce support d'information original est simplement basé sur l'association repère-action. Ainsi, deux expérimentations en situation réelle ont été réalisées consécutivement dans des contextes différents de déplacement (en voiture et en transports collectifs). L'objectif commun est de comparer les effets sur l'orientation de plusieurs types d'informations spatiales transmises à des individus lors d'un trajet inconnu. L'efficacité des supports est évaluée en fonction des performances des sujets selon les paramètres suivants : les stratégies visuelles (expérimentation en situation de conduite) et les temps de parcours (expérimentation piéton) ainsi que le nombre d'erreurs. Au terme de ces études, nous pouvons conclure qu'il se profile un avenir plus prometteur de la photographie dans les systèmes télématiques des transports collectifs que dans les systèmes de guidage embarqués dans les véhicules. En effet, le temps de lecture de l'information en situation de conduite est contraint par la tâche principale, alors que le piéton n'a pas cette contrainte temporelle, il bénéficie alors pleinement des avantages de la photographie qui permet une reconnaissance plus rapide des lieux et de l'action à suivre. Cette recherche nous apporte quelques enseignements sur les limites et les contraintes de la photographie utilisée comme information de guidage en situation de conduite automobile. En revanche, elle conduit vers de nouvelles prospectives via le multimédia dans un objectif d'optimisation de l'intermodalité.
