A propos des pelotons : Identification et indicateurs de risque
CAMIZ
Type de document
RAPPORT DE RECHERCHE
Langue
francais
Auteur
CAMIZ
Résumé / Abstract
La définition du seuil de temps intervehiculaire (TIV) caractérisant la transformation d'une situation fluide de véhicules libres vers une situation de conduite en file impliquant des véhicules gênés a été à notre connaissance assez peu explorée. L'auteur s'est donné pour but de fournir le seuil de gêne en séparant la distribution modélisant les TIV relatifs aux comportements libres, de la distribution globale comportant à la fois des comportements libres ou gênés. Il propose une méthode d'identification du seuil de formation des pelotons à partir d'un ensemble de données individuelles de trafic dans différents contextes de circulation (sur autoroute, sur route nationale ou en agglomération) en développant conjointement un outil informatique de détermination de ce seuil.
