Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT

Langue

francais

Auteur

JEANNERET ; HAREL ; PRUVOST ; TASSEL ; VIDON

Résumé / Abstract

Ce travail s'inscrit dans le cadre d'une action de recherche menée au sein du LTE en collaboration avec l'Institut Français du Pétrole sur le sujet des véhicules hybrides. Le premier véhicule hybride commercialisé depuis le mois de décembre 1997 au Japon, la Toyota Prius, a tout naturellement été le point de départ du projet. Ce document présente les résultats de l'évaluation du véhicule en terme de consommation de carburant et d'émissions de polluants réglementés sur des cycles normalisés et sur des cycles d'usage réel. Ces essais ont eu lieu sur les bancs à rouleau de I'IFP et de l'INRETS, une validation des mesures entre les laboratoires est réalisée. Les performances dynamiques du véhicule ont également été étudiées, avec une batterie normalement chargée dans un premier temps, puis en provoquant de fortes décharges de cette batterie. La caractérisation de la récupération d'énergie lors des décélérations du véhicule, potentiel de gain énergétique important, est limitée sur la Prius à la reproduction du frein moteur des véhicules à motorisation thermique classique.