Méthode de mesure de la charge de travail en situation de conduite simulée et réelle
MALATERRE
Type de document
OUVRAGE SCIENTIFIQUE (OS)
Langue
francais
Auteur
MALATERRE
Résumé / Abstract
La recherche décrite ici consiste en deux expérimentations, sur simulateur et sur véhicule instrumenté. Différentes méthodes pour mesurer la charge en utilisant des mesures physiologiques ou des taches secondaires sont comparées, du point de vue de leur sensibilité et de l'interférence avec la tache de conduite. Les résultats montrent qu'une tache auditive consistant à discriminer deux signaux hauts et bas, (mais en répondant toujours à l'avant dernier signal reçu), peut fournir un moyen acceptable de mesurer la charge, en combinaison avec des indicateurs comportementaux. Le problème de la détection des pics temporaires de surcharge demeure, car les taches secondaires discrètes y sont peu adaptées.
Editeur
INRETS
