Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux

Type de document

RAPPORT DE RECHERCHE

Langue

francais

Auteur

HIVERT ; LAROCHE ; MAZEL ; MASSOT ; ARMOOGUM

Résumé / Abstract

Ce rapport rend compte des résultats des phases 1 et 2 du projet PARI 21 dont l'objet consiste à évaluer la faisabilité d'un système de transport reposant prioritairement sur l'usage d'autres modes que la voiture particulière pour la zone dense d'Ile de France. Les phases 1 et 2 ont pour objet d'asseoir la démarche itérative d'évolution de l'offre et de la demande et de présenter les scénarios d'offre de transport permettant d'atteindre l'objectif souhaite de rupture dans l'usage des modes. La méthodologie développée repose sur une succession d'itérations combinant des affectations à d'autres modes que l'automobile suivie de reconstitutions de la consistance des offres. Les modes vers lesquels la demande est orientée sont à la fois des modes individuels (marche, bicyclette) et collectifs (transport public). L' affectation à l'un ou l'autre des modes est basée sur un système de règles et de contraintes (budget-temps). Les itérations sont réalisées à partir de l'enquête globale des transports Ile-de-France de 1991-1992 et sur les graphes constitutifs de l'offre de transport de la RATP. RAPPORT DE CONTRAT

Editeur

Institut National de Recherche sur les Transports et Leur Sécurité - INRETS